1. Pengisian bahan bakar berlebihan: Tidak ada peraturan ketat saat pengisian bahan bakar, dan terkadang level oli normal dapat ditambahkan, yang dapat menyebabkan konsumsi oli dalam jumlah besar selama penggunaan.
2. Pipa pengembalian oli tersumbat: terkadang jika pipa pengembalian oli tidak diperiksa untuk waktu yang lama, akan ada penyumbatan benda asing, dan oli di bagian bawah oli tidak dapat kembali ke kepala mesin, yang akan menyebabkan tetesan minyak asli tertiup angin oleh aliran udara.
3. Masalah standar desain: Saat merancang tangki penyimpanan gas, desain sistem tidak diperhatikan, menghasilkan kualitas yang buruk dan konsentrasi kabut minyak yang tinggi sebelum kandungan minyak. Jika kandungan minyak terlalu tinggi, konsumsi bahan baku akan relatif besar. .
Keempat, katup periksa pengembalian oli rusak: setelah kerusakan seperti itu, tekanan di tangki oli akan menekan oli kembali ke bagian bawah tangki oli. Pada operasi berikutnya, minyak di bagian bawah tangki minyak tidak dapat digunakan ke kepala mesin, dan akan mengikuti Kehabisan badan pesawat dengan pengoperasian kompresor udara.