I. Proses Manufaktur Utama
1. Penerimaan Bahan Baku dan Pra-perlakuan
Setelah baja tiba di lokasi, baja tersebut perlu menjalani pemeriksaan ulang material untuk memastikan bahwa komposisi kimia dan sifat mekaniknya memenuhi persyaratan desain.
Pra-perawatan mencakup pembersihan (penghilangan karat, penghilangan lemak), pelurusan (mengoreksi deformasi transportasi), dan pengaplikasian primer pelindung untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi material dan akurasi pemrosesan selanjutnya.
2. Menandai dan Mengosongkan
Penandaan adalah proses manufaktur pertama dan secara langsung mempengaruhi keakuratan dimensi bagian-bagian. Dimensi blanko perlu dihitung berdasarkan gambar yang dibuka, dan garis blanking, jalur pemrosesan, dan garis inspeksi perlu ditandai.
Metode blanking meliputi pemotongan mekanis (seperti mesin geser) dan pemotongan termal (seperti pemotongan api, pemotongan plasma). Pemotongan CNC dapat meningkatkan akurasi dan mengurangi limbah material.
3. Miring
Untuk memastikan kualitas pengelasan, tepi pelat harus dimiringkan. Metode umum termasuk perencanaan tepi atau pemotongan api yang diikuti dengan penyelesaian akhir.
4. Proses Pembentukan
Pembentukan Silinder: Pelat baja biasanya digulung menjadi bentuk silinder menggunakan mesin penggulung pelat, yang mengontrol ovalitas dan sudut tepi.
Pembentukan Kepala: Metode umum meliputi:
Stamping: Cocok untuk-head standar yang diproduksi secara massal;
Pemintalan: Cocok untuk kepala berdiameter-tunggal atau-besar;
Pembentukan Tersegmentasi: Digunakan untuk kepala ultra{0}}besar, yang mana segmennya ditekan lalu dilas menjadi satu.
Saat membentuk bahan khusus seperti zirkonium, jika suhu di bawah 500 derajat dan laju deformasi lebih besar dari 3%, diperlukan anil untuk menghilangkan tegangan.
5. Perakitan dan Pengelasan
Urutan perakitan umumnya sebagai berikut: pertama, pengelasan jahitan memanjang; kemudian, pengelasan pantat jahitan melingkar; terakhir, lubang got, pipa penghubung, dan aksesori lainnya dipasang.
Metode pengelasan dipilih berdasarkan bahan, struktur, dan kondisi kerja, dan terutama meliputi:
Pengelasan Busur Logam Terlindung (SMAW): Pengoperasian yang fleksibel, cocok untuk-konstruksi di lokasi;
Pengelasan Busur Terendam (SAW): Otomatisasi tingkat tinggi, kualitas las stabil, cocok untuk posisi pengelasan datar;
Pengelasan Berpelindung Gas: Seperti pengelasan TIG dan pengelasan MIG/MAG, melindungi kolam cair dari kontaminasi udara, cocok untuk baja tahan karat,-logam nonbesi, dll.
Pengelasan harus dilakukan sesuai dengan kartu proses pengelasan untuk memastikan bahwa parameter (arus, tegangan, jumlah lapisan, dll.) dikontrol.
6. Pengujian Non-Destruktif
Pengujian-pasca pengelasan memerlukan 100% pengujian las yang tidak-destruktif. Metode umum termasuk pengujian radiografi (RT), pengujian ultrasonik (UT), pengujian partikel magnetik (MT), dan pengujian penetran (PT) untuk mendeteksi cacat internal atau permukaan.
7. Perlakuan Panas
Tujuannya adalah untuk menghilangkan sisa tegangan pengelasan dan memperbaiki struktur mikro dan sifat. Metode yang umum mencakup anil keseluruhan dan perlakuan panas lokal, terutama cocok untuk wadah-berdinding tebal atau wadah baja-berkekuatan tinggi.
8. Pengujian Tekanan dan Pemeriksaan Akhir
Hal ini mencakup pengujian tekanan (hidrolik atau pneumatik) dan pengujian kedap udara untuk memverifikasi kekuatan wadah dan kinerja penyegelan.
Setelah lulus pengujian, perawatan anti-korosi permukaan (seperti pengecatan atau pelapisan) dilakukan, diikuti dengan pemeriksaan akhir dan pergudangan.
II. Teknologi Manufaktur Khusus (Berlaku untuk Skenario Tertentu)
1. Kontainer Terbungkus Multi-lapisan: Pelat baja tipis digulung atau dibungkus lapis demi lapis untuk menghindari pengelasan yang dalam, sehingga meningkatkan keselamatan. Umumnya digunakan dalam industri pupuk dan kimia.
2. Wadah Luka: Strip baja berpenampang-khusus diberi pratekan dan dililitkan di sekeliling silinder bagian dalam, sehingga menghilangkan las memanjang dan meningkatkan masa lelah.
3. Kontainer Komposit-serat: Digunakan untuk aplikasi-suhu rendah atau ringan, kontainer ini menggunakan material komposit serat karbon/serat kaca, digulung dan diawetkan secara presisi untuk mencapai ketahanan terhadap tekanan dan kinerja penyegelan yang sangat baik.
