Frekuensi inspeksi umum
1. Inspeksi visual: dilakukan secara teratur, sering kali triwulanan atau semi-tahun .
2. Inspeksi komprehensif: Direkomendasikan setiap satu hingga tiga tahun, termasuk metode pengujian non-destruktif (NDT) .
3. pengujian hidrostatik: biasanya dilakukan setiap lima tahun atau sesuai peraturan .
4. Inspeksi eksternal: Setiap 2 tahun untuk sebagian besar kapal tekanan umum, seperti penerima udara .
5. Inspeksi internal: Setiap 4 tahun untuk kapal tekanan paling umum .
Persyaratan peraturan spesifik
1. ASME Boiler dan Kode Kapal Tekan (BPVC): Kode yang diakui secara luas ini menetapkan standar untuk desain, konstruksi, dan inspeksi kapal tekanan . ini merekomendasikan inspeksi komprehensif setiap 5 tahun .
2. API 510: Standar ini membahas inspeksi, perbaikan, perubahan, dan rerating kapal tekanan yang digunakan dalam industri petrokimia dan pemurnian . juga menyarankan inspeksi setiap 5 tahun .
3. Kode Inspeksi Dewan Nasional (NBIC): Menentukan bahwa kapal tekan harus diperiksa setidaknya setiap 10 tahun atau setengah dari kehidupan kapal yang tersisa, mana yang lebih sedikit .
Faktor -faktor yang mempengaruhi frekuensi inspeksi
1. Kondisi operasi: Kapal yang beroperasi dalam kondisi yang keras, seperti suhu atau tekanan tinggi, mungkin memerlukan inspeksi yang lebih sering .
2. Sejarah Layanan: Kapal dengan Riwayat Masalah atau Perbaikan Mungkin Perlu Cek Lebih Reguler .
3. Penilaian Risiko: Pendekatan berbasis risiko mempertimbangkan konsekuensi potensial dari kegagalan kapal . kapal berisiko tinggi membutuhkan inspeksi yang lebih sering .
Pertimbangan tambahan
1. Perangkat pelepas tekanan: Ini harus diinspeksi dan diuji setiap 5 tahun untuk layanan proses khas dan setiap 10 tahun untuk layanan bersih dan non-korosif .
2. Setelah perbaikan atau modifikasi: inspeksi komprehensif harus dilakukan perbaikan pasca-signifikan .
